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Mercedes A-Klasse > Wischerblätter Frontscheibe wechseln

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Wischerblätter demontieren

  • Fahrzeuge ohne KEYLESS-GO oder KEYLESS-GO Start-Funktion: Den Schlüssel aus dem Zündschloss ziehen.
  • Fahrzeuge mit KEYLESS-GO oder KEYLESS-GO Start-Funktion: Den Motor abstellen.
  • Den Wischerarm von der Frontscheibe wegklappen.

Wischerblätter Frontscheibe wechseln


  • Mit einer Hand den Wischerarm festhalten. Mit der anderen Hand das Wischerblatt in Pfeilrichtung bis zum Anschlag
    vom Wischerarm wegdrehen.
  • Den Schieber in Pfeilrichtung
    schieben, bis er mit einem
    spürbaren Klick in der Demontageposition einrastet.

Wischerblätter demontieren


  • Das Wischerblatt in Pfeilrichtung vom Wischerarm abziehen.

Wischerblätter montieren

Wischerblätter montieren


  • Das neue Wischerblatt in Pfeilrichtung in den Wischerarm einsetzen.

Wischerblätter montieren


  • Den Schieber in Pfeilrichtung
    schieben, bis er mit einem
    spürbaren Klick in der Verriegelungsposition einrastet.
  • Den Sitz des Wischerblatts überprüfen.
  • Den Wischerarm wieder zurück an die Frontscheibe klappen

Wischerblätter montieren


  • Die Schutzfolie der Wartungsanzeige
    an der Blattspitze des Wischerblatts abziehen.

Wenn sich die Wartungsanzeige von schwarz nach gelb färbt, sollten die Wischerblätter gewechselt werden.

Info

Die Dauer des Farbwechsels variiert je nach Nutzungsbedingung.

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    Warnung Wenn sich die Scheibenwischer beim Wechseln der Wischerblätter in Bewegung setzen, können Sie sich am Wischerarm einklemmen. Es besteht Verletzungsgefahr!

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    Wischerblatt demontieren Fahrzeuge ohne KEYLESS-GO oder KEYLESS-GO Start-Funktion: Den Schlüssel aus dem Zündschloss ziehen. Fahrzeuge mit KEYLESS-GO oder KEYLESS-GO Start-Funktion: Den Motor abstellen Den Wischerarm von der Heckscheibe wegklappen. Auf die beiden Entriegelungslaschen drücken. Das Wischerblatt in Pfeilrichtung vom Wischerarm wegklappen. Das Wischerblatt in Pfeilrichtung abnehmen.

     Smart Fortwo > Antiblockiersystem (abs)

    Unfallgefahr! Das Unfallrisiko steigt insbeson dere bei zu schnellem Fahren, beson ders in Kurven sowie auf nasser und glatter Fahrbahn und bei zu dichtem Auffahren. abs und esp können dieses Risiko nicht verringern und physikalische Grenzen nicht außer Kraft setzen.

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