Citroen C1: Kontrollen. TOTAL & CITROËN. Öffnen der Motorhaube. Motor. Füllstandskontrollen

Der Citroën C1 (2005-2014) überzeugt nicht nur durch seine kompakte Bauweise, sondern auch durch eine einfache Handhabung bei alltäglichen Wartungsarbeiten. Das Öffnen der Motorhaube, die richtige Fixierung der Haubenstütze und die Kontrolle der wichtigsten Flüssigkeitsstände sind essenzielle Schritte, um die Zuverlässigkeit des Fahrzeugs langfristig zu sichern. Gerade bei einem Stadtflitzer wie dem Citroën C1 ist es entscheidend, dass Motoröl, Bremsflüssigkeit und Kühlmittel regelmäßig überprüft werden. Besonders wichtig ist die Beachtung der Herstellervorgaben, da falsche Handhabung im Motorraum zu Schäden führen kann. Wer seinen Citroën C1 1 Gen (2005-2014) optimal pflegen möchte, sollte die Hinweise zur Ölqualität, zum Bremsflüssigkeitswechsel und zur richtigen Entsorgung von Altöl kennen. Diese Kontrollen tragen nicht nur zur Sicherheit bei, sondern verlängern auch die Lebensdauer des Motors und der gesamten Technik.

TOTAL & CITROËN

Öffnen der Motorhaube

Innen: Ziehen Sie den Hebel A unter dem Armaturenbrett.

Außen: Heben Sie den Hebel B an und dann die Motorhaube.

Motorhaubenstütze

Fixieren Sie die Stütze, um die Haube offen zu halten.

Schließen

Legen Sie die Haubenstütze wieder in die Halterung zurück, bevor Sie die Motorhaube schließen.

Senken Sie die Motorhaube ab und lassen Sie sie am Ende zufallen. Überprüfen Sie, ob die Haube richtig eingerastet ist.

Motor

1. Behälter für Kühlflüssigkeit
2. Behälter für Scheibenwaschanlage
3. Behälter für Bremsflüssigkeit
4. Sicherungskasten
5. Batterie
6. Luftfilter
7. Ölmessstab
8. Behälter für Motoröl

Füllstandskontrollen

Lassen Sie bei stark abgesunkenem Füllstand den betreffenden Kreislauf von einem Vertreter des CITROËN-Händlernetzes oder von einer qualifizierten Werkstatt überprüfen.

Überprüfen Sie regelmäßig die nachstehenden Füllstände und füllen Sie falls erforderlich außer bei anderslautenden Angaben die betreffenden Betriebsstoffe nach.

Bei Eingriffen im Motorraum ist Vorsicht geboten, da einige Bereiche des Motors extrem heiß sein können (Verbrennungsgefahr).

Ölstand

Sie können den Ölstand entweder beim Einschalten der Zündung anhand der Ölstandsanzeige im Kombiinstrument ablesen oder mit dem Ölmessstab kontrollieren.

Die Ölstandskontrolle mit dem Ölmessstab ist nur zuverlässig, wenn das Fahrzeug waagerecht steht und der Motor seit 30 Minuten stillsteht.

Es ist normal, zwischen zwei Wartungen (oder Ölwechseln) Öl nachzufüllen. CITROËN empfiehlt Ihnen alle 5000 km eine Kontrolle, wenn nötig mit Nachfüllen.
Nach dem Nachfüllen von Öl kann der Ölstand auf der Ölstandsanzeige im Kombiinstrument 30 Minuten nach dem Nachfüllen zuverlässig abgelesen werden.

Ölwechsel

Die Abstände, in denen ein Ölwechsel durchgeführt werden muss, finden Sie im Wartungsheft.

Um die Betriebssicherheit des Motors und der Abgasentgiftungsanlage auf Dauer zu gewährleisten, darf dem Motoröl kein Zusatzmittel beigegeben werden.

Ölqualität

Das Öl muss in jedem Fall für den Motor Ihres Fahrzeugs geeignet sein und den Empfehlungen des Herstellers entsprechen.

Ölmessstab

2 Markierungen auf dem Ölmessstab:
A = Maximum
Wenn Sie diese Markierung überschritten haben, wenden Sie sich bitte an das CITROËN-Händlernetz oder eine qualifizierte Werkstatt.
B = Minimum
Der Ölstand darf nie unter diese Markierung absinken.

Bremsflüssigkeitsstand

Die Bremsflüssigkeit muss in der Nähe der Markierung "MAXI" stehen. Lassen Sie andernfalls prüfen, ob die Bremsbeläge abgenutzt sind.

Wechsel der Bremsfl üssigkeit

Lesen Sie im Wartungsheft nach, in welchen Abständen die Bremsflüssigkeit gewechselt werden muss.

Qualität der Bremsfl üssigkeit

Die Bremsflüssigkeit muss den Empfehlungen des Herstellers entsprechen und die DOT4- Normen erfüllen.

Kühlflüssigkeitsstand

Die Kühlflüssigkeit muss in der Nähe der Markierung "MAXI" stehen, darf diese jedoch niemals überschreiten.

Bei warmem Motor reguliert der Motorventilator die Temperatur der Kühlflüssigkeit. Dieser kann auch bei ausgeschalteter Zündung laufen.

Da außerdem der Kühlkreislauf unter Druck steht, darf frühestens eine Stunde nach dem Abstellen des Motors daran gearbeitet werden.

Um jedes Risiko einer Verbrühung zu vermeiden, schrauben Sie den Verschluss zunächst nur um zwei Umdrehungen auf und lassen Sie den Druck absinken. Wenn der Druck abgesunken ist, können Sie den Verschluss entfernen und Flüssigkeit nachfüllen.

Wechsel der Kühlfl üssigkeit

Die Kühlflüssigkeit muss nicht gewechselt werden.

Qualität der Kühlfl üssigkeit

Die Kühlflüssigkeit muss den Empfehlungen des Herstellers entsprechen.

Füllstand der Scheibenwaschanlage

Füllen Sie sobald erforderlich die Flüssigkeit nach.

Qualität der Reinigungsfl üssigkeit

Um ein optimales Reinigungsergebnis zu erzielen und ein Einfrieren zu vermeiden, darf die Reinigungsflüssigkeit nicht mit Wasser aufgefüllt bzw. durch Wasser ersetzt werden.

Verbrauchte Betriebsstoffe

Vermeiden Sie jeden längeren Hautkontakt mit Altöl und sonstigen verbrauchten Betriebsstoffen.

Die meisten dieser Flüssigkeiten sind gesundheitsschädlich oder sogar ätzend.

Gießen Sie Altöl und verbrauchte Betriebsstoffe nicht in die Kanalisation oder auf den Boden.
Entsorgen Sie das Altöl in den dafür bei einem CITROËN-Vertragspartner oder einer qualifizierten Werkstatt bereitstehenden Behältern.

Die regelmäßige Kontrolle der Flüssigkeitsstände und die richtige Handhabung der Motorhaube tragen entscheidend zur Langlebigkeit des Citroën C1 (2005-2014) bei. Wer die Hinweise des Herstellers beachtet, kann nicht nur die Sicherheit erhöhen, sondern auch die Betriebskosten langfristig senken.

Besonders wichtig ist es, Ölstand, Bremsflüssigkeit und Kühlmittel im Blick zu behalten. Diese Basismaßnahmen sorgen dafür, dass der Citroën C1 1 Gen zuverlässig bleibt und auch im Alltag stets einsatzbereit ist.

Mit einer sorgfältigen Pflege und der Beachtung der Wartungsvorgaben bleibt der Citroën C1 ein treuer Begleiter im Stadtverkehr. So kombiniert er kompakte Maße mit hoher Zuverlässigkeit und einem geringen Wartungsaufwand.

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