Opel Adam: Reserverad

Das Reserverad im Opel Adam (2012-2019) ist mehr als nur ein Ersatz – es ist ein wichtiger Bestandteil der Sicherheitsausstattung. Gerade wenn ein Reifen irreparabel beschädigt ist, sorgt das Reserverad dafür, dass die Fahrt sicher fortgesetzt werden kann. Dabei gilt es, die speziellen Hinweise zu beachten, insbesondere wenn es sich um ein Notrad handelt. Die Konstruktion mit Stahlfelge und die sichere Verstauung im Fahrzeugboden unterstreichen die durchdachte Funktionalität des Opel Adam 1 Gen. Fahrer profitieren von einer klaren Anleitung zur Handhabung und Befestigung, sodass auch im Ernstfall ein schneller und sicherer Radwechsel möglich ist.

Bei der Montage eines Reserverads, das sich von den anderen Rädern unterscheidet, ist dieses Reserverad als Notrad zu betrachten und es müssen die entsprechenden Geschwindigkeitsbeschränkungen eingehalten werden, auch wenn am Rad kein entsprechender Hinweis angebracht ist.

Nehmen Sie Kontakt zu einer Werkstatt auf, um Informationen zur anwendbaren Geschwindigkeitsbeschränkung zu erhalten.

Das Reserverad hat eine Stahlfelge.

Achtung

Die Verwendung eines Reserverads zusammen mit Winterreifen oder eines Reserverads, das kleiner ist als die anderen Räder, kann das Fahrverhalten beeinträchtigen.

Den defekten Reifen möglichst bald austauschen.

Das Reserverad befindet sich in einer Aufnahme im Fahrzeugboden.

1. Bodenabdeckung im Laderaum öffnen   70.

   Staufach ausbauen, sofern so ausgerüstet  69.

2. Radschraubenschlüssel aus dem Werkzeugkasten nehmen.

3. Radschraubenschlüssel auf die Sechskantschraube in der Nähe des Werkzeugkastens aufsetzen und gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis ein Widerstand bemerkbar ist.

4. Den Reserveradhalter ein Stück von Hand anheben und die Befestigung aushaken.
5. Reserveradhalter absenken.

6. Den Reserveradhalter ein Stück von Hand anheben und den Sicherheitszug lösen.

7. Halter ganz absenken und Reserverad herausnehmen.
8. Das Rad wechseln  204.

   Das beschädigte Rad muss im Laderaum gesichert werden (siehe unten).

9. Leeren Reserveradhalter anheben und Sicherungsseil einhängen.
10. Den Reserveradhalter weiter anheben und in der Befestigung einrasten lassen. Der Haken muss dabei mit der geöffneten Seite in Fahrtrichtung zeigen.
11. Die Sechskantschraube nach und nach mit dem Radschraubenschlüssel festziehen, um den leeren Reserveradhalter zu schließen.
12. Radschraubenschlüssel und Wagenheber im Werkzeugkasten im Fahrzeugboden verstauen.
13. Bodenabdeckung im Laderaum schließen.

Verstauen eines beschädigten Rads im Laderaum

Der Reserveradhalter ist nicht für Reifen einer anderen Größe als das Reserverad ausgelegt.

Ein beschädigtes Rad, das breiter ist als das Reserverad, muss im Laderaum verstaut und mit einem Band gesichert werden. Wagenwerkzeug   192.

Räder mit einer Reifengröße bis 195/55 R 16

1. Laderaumabdeckung entfernen und Bodenabdeckung im Laderaum anheben. Beide hinter den angehobenen Rückenlehnen der Rücksitze verstauen.

2. Flügelmutter aufdrehen und Werkzeugkasten herausnehmen.
3. Das defekte Rad nach vorne gerichtet senkrecht in der Aussparung des Werkzeugkastens platzieren.

4. Den Riemen 1 aus dem Werkzeugkasten nehmen und das Schlaufenende des Riemens durch die rechte Verzurröse führen.
5. Das Hakenende des Gurtes durch das Schlaufenende führen und ziehen, bis der Gurt sicher an der Verzurröse befestigt ist.

6. Den Gurt wie in der Abbildung gezeigt durch die Radspeichen führen.
7. Den Haken an der linken Verzurröse befestigen.
8. Den Gurt straffen und mit dem Verschluss sichern.

9. Den Werkzeugkasten innen im Rad platzieren und mit dem Riemen 2 fixieren, der durch zwei Speichen des Rades geführt wird.

Räder mit einer Reifengröße über 195/55 R 16

1. Die Rückenlehnen der Rücksitze umklappen   68.

2. Den Riemen 1 aus dem Werkzeugkasten nehmen.
3. Das beschädigte Rad so positionieren, dass die Außenseite im Laderaum nach unten zeigt.

4. Den Riemen 1 nehmen und das Schlaufenende durch die rechte Verzurröse führen.
5. Das Hakenende des Gurtes durch das Schlaufenende führen und ziehen, bis der Gurt sicher an der Verzurröse befestigt ist.

6. Den Gurt wie in der Abbildung gezeigt durch die Radspeichen führen.
7. Den Haken an der linken Verzurröse befestigen.
8. Den Gurt straffen und mit dem Verschluss sichern.

Warnung

Wagenheber, Räder oder andere Gegenstände müssen im Laderaum richtig gesichert werden. Andernfalls besteht Verletzungsgefahr.

Beim Transport eines beschädigten Rads im Laderaum ist dieses immer mit einem Riemen zu sichern.

Notrad

Achtung

Die Verwendung des Notrads kann das Fahrverhalten beeinträchtigen.

Den defekten Reifen möglichst bald ersetzen oder reparieren lassen.

Nur ein Notrad montieren. Nicht schneller als 80 km/h fahren. Kurven langsam fahren. Kein Dauereinsatz.

Bei einem platten Hinterrad während des Abschleppens eines anderen Fahrzeugs das Notrad vorne anbringen und das vollwertige Rad hinten.

Schneeketten   200.

Reserverad mit vorgeschriebener Laufrichtung

Reifen mit vorgeschriebener Laufrichtung nach Möglichkeit so montieren, dass sie in Fahrtrichtung abrollen.

Die Laufrichtung ist anhand eines Symbols (z. B. Pfeil) an der Reifenflanke erkennbar.

Bei entgegen der Laufrichtung montierten Rädern gilt:

• Das Fahrverhalten kann beeinträchtigt sein. Den defekten Reifen möglichst bald ersetzen oder reparieren lassen.
• Bei Nässe und Schnee besonders vorsichtig fahren.

Das Reserverad im Opel Adam Gen 1 (2012-2019) ist eine wichtige Sicherheitsreserve, die im Ernstfall schnelle Hilfe bietet. Es ermöglicht, auch nach einer Reifenpanne die Fahrt fortzusetzen, bis eine Werkstatt erreicht wird.

Da es sich in vielen Fällen um ein Notrad handelt, gelten besondere Einschränkungen in Bezug auf Geschwindigkeit und Fahrverhalten. Fahrer sollten diese Hinweise unbedingt beachten, um die Fahrsicherheit nicht zu gefährden.

Mit der durchdachten Konstruktion und den klaren Vorgaben zeigt Opel, dass auch kleine Fahrzeuge wie der Adam auf praktische Lösungen setzen. So bleibt der Alltag flexibel und sicher, selbst wenn ein Reifen ausfällt.

Die Sicherungen und Glühlampen im Škoda Rapid sind essenziell für die elektrische Funktion des Fahrzeugs. Jede Sicherung schützt einen bestimmten Stromkreis und sollte bei einem Defekt durch eine gleichwertige ersetzt werden. Besonders wichtig sind die Sicherungen für die Bremsanlage, die Beleuchtung und das Antiblockiersystem (ABS), die für die Sicherheit des Fahrzeugs entscheidend sind. Laut den Herstellerangaben sollten Fahrer regelmäßig die Funktion der Sicherungen überprüfen und bei wiederholtem Durchbrennen eine Fachwerkstatt aufsuchen, um mögliche elektrische Probleme zu identifizieren.

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