Mercedes A-Klasse: Radmontage. Fahrzeug ablassen
Warnung Wenn Sie die Radschrauben
oder Radmuttern nicht mit dem vorgeschriebenen Anziehdrehmoment anziehen,
können sich die Räder lösen. Es besteht Unfallgefahr!
Lassen Sie nach einem Radwechsel das Anziehdrehmoment
umgehend in einer qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
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- Den Knarren-Ringschlüssel so auf den Sechskant des Wagenhebers stecken,
dass der Schriftzug AB sichtbar ist.
- Den Knarren-Ringschlüssel so lange drehen, bis das Fahrzeug wieder fest
auf dem Boden steht
- Den Wagenheber zur Seite legen.

- Die Radschrauben in der angegebenen Reihenfolge
bis
über Kreuz gleichmäßig festziehen.
Das Anziehdrehmoment muss 130 Nm betragen.
- Den Wagenheber in die Ausgangsstellung zurückdrehen.
- Den Wagenheber und das restliche Radwechselwerkzeug wieder im Fahrzeug verstauen.
- Mercedes-AMG Fahrzeuge und Fahrzeuge mit AMG Ausstattung: Die Abdeckung
der Längsträgerverkleidung einsetzen
- Reifendruck des neu montierten Rads prüfen und bei Bedarf anpassen.
Dabei den empfohlenen Reifendruck beachten
Solange Sie mit einem Notrad fahren, kann die Reifendruckverlust-Warnung oder
die Reifendruckkontrolle nicht zuverlässig funktionieren. Starten Sie die Reifendruckverlust-Warnung
oder Reifendruckkontrolle erst neu, wenn das defekte Rad durch ein neues Rad ersetzt
wurde.
Fahrzeuge mit Reifendruckkontrolle: Alle montierten Räder müssen mit funktionierenden
Sensoren ausgestattet sein.
WEITERLESEN:
Allgemeine Hinweise
Informationen zu den zulässigen Rad-Reifen- Kombinationen können Sie in einem
Mercedes-Benz Servicestützpunkt erfragen.
Kontrollieren Sie regelmäßig und jeweils vor Antritt einer längeren Fahrt auch
den Reifendruck des Notrads und passen Sie ihn gegebenenfalls an.
Wichtige Sicherheitshinweise
WarnungRad- und Reifenabmessungen
sowie Reifentyp von Not- oder Reserverad und auszuwechselndem Rad können
unterschiedlich sein. Wenn Sie das Not- oder Reserverad montieren, können
die Fahreigenschaften stark beeinträchtigt werden.